| Tekijä |
Viesti |
    
jv
| | Postitettu Sunnuntai, 18.Maaliskuu, 2007 - klo 19.37: | |
Tässä kevättä odotellessa päätettiin tässä vähän nostaa fiiliksiä porukalla - jalat irti maasta edes tuonne kolmeen metriin.
 |
maakotka
| | Postitettu Sunnuntai, 18.Maaliskuu, 2007 - klo 20.38: | |
aikas iso linnunpönttö!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Nepa
| | Postitettu Sunnuntai, 01.Huhtikuu, 2007 - klo 22.35: | |
oiiiii!!! päässy linkkukin hommiin :D Tulin valmetilla vastaan ku menitte nostamaan tota. Mitenkäs linkku jaksoi? Epäilen ettei vissiin missään tuntunu. Ei toi mökki niin paljon kuitenkaan painanu. |
jv
| | Postitettu Sunnuntai, 01.Huhtikuu, 2007 - klo 23.21: | |
No ainakin se nousi sinne, nostokorkeus meni jo aika tarkalle :-) Tuo liikerata-Logmeri kun ei nosta puomia ollenkaan pystyyn niinkuin tavalliset hiiapit. Entinen F-400 nousi ihan pystysuoraan jos oli tarve. Sillä pääsi vajaaseen 10 metriin helposti jos muuten pääsi lähelle.
Ei oo painemittaria linjassa, ja tuo ls-hydrauliikka ei oikein anna mitään palautetta kuormituksesta silloin kun nostetaan hitaasti.
Ylikuormallakaan ei tapahdu muuta kuin että ei tapahdu. Se ei aja minkään varoventtiilin läpi eikä konekaan murahda eikä öllö valita, se vaan ei liiku ja sillä siisti. Pumppu nostaa paineet vain säätöarvoon ja alkaa sitten huilia jos tuo paine ei riitä saamaan kuormaa liikkeelle.
Jos nostaa vauhdilla (niin että jaksaa kuitenkin nostaa) niin sitten huomaa painon suuruuden siitä, kun meinaa kone sammahtaa... |
Nepa
| | Postitettu Maanantai, 02.Huhtikuu, 2007 - klo 11.29: | |
Mut sehän on pääasia että nousi :D Mitäs mie kattelin aikasemmin että siun pihassa oli joku toinenkin mettäkuormain siinä pötköllään maassa jos en nyt ihan väärin muista? |
jv
| | Postitettu Maanantai, 02.Huhtikuu, 2007 - klo 14.44: | |
Juu se on toi Foresteri 400. Tarkoitus on saada se sommiteltua peräkärryn aisalle kunhan ehtii. Oli muutaman vuoden käytössä, mutta toi liikeratakuormain on ehdoton hakkuupään kanssa. Se liikkuu yhdellä liikkeellä lähelle-kauas suurinpiirtein vakiokorkeudella kun tavallisessa tarvii taittaa ja nostaa tai työntää ja laskea.
Tuossa huvin vuoksi wanha kuva Foresterista:
On aika vankkatekoinen värkki jos vertaa maatilakuormaimiin.
Tavallisiin traktoreihin on vaan liian painava, alustakoneessa saisi olla painoa kyllä > 6 t. |
jäbä
| | Postitettu Tiistai, 03.Huhtikuu, 2007 - klo 11.29: | |
On matala tolppa tos. |
Nepa
| | Postitettu Keskiviikko, 04.Huhtikuu, 2007 - klo 10.39: | |
Ootko joutunu tota linkun runkorakennetta tai mitään muuttamaan ku oot motoksi rakennellu? Onko motopää toimiva ja kuinka paksua puuta saa pinoon? Riittääkö linkussa paino isompien puiden nostoon? |
jv
| | Postitettu Keskiviikko, 04.Huhtikuu, 2007 - klo 18.06: | |
Onhan sitä mulkattu - tosin perusrunkoon ei ole koskettu. Siinä, missä nosturi on kiinni on 2-300 kg lisää rautaa + tukijalat. Edellinen nosturin kiinnitys osoittautui pahasti liian hennoksi, joten lisättiin huomattavasti rautaa rajalle. Nokalle on lisätty säätyvä pumppu ja siihen välille paljon nippeleitä...
Hakkuupäähän on niin toimiva kuin Suomen tunnetuin pikkupää voi olla - siis Keto 51. Kaikessahan on omat temppunsa, mutta en mä siitä valittaisi. Mittalaitekin wörkkii - Epec 4W30 siis, jopa kuutioi jos kalibroinnit ovat kohdallaan. Vähän tuo on sekasikiö - 51 muuten mutta telastot ovat Victor-mallista.
Teoriassa tuosta menee läpi hiukka alle 40 cm runko - mutta mieluummin pysyn yhtä luokkaa pienemmissä. Eihän tuo mikään päätehakkuupeli ole vaan mieluummin ensiharvennus-sellainen.
Heikoin lenkki hommassa on juuri tuo alustakone - pitäisi olla painavempi ja tukevampi. Vertailun vuoksi voit ajatella, jos laittaisit traktorin perään 1300 kg painavan 9 m (!) pitkän varren, ja sinne päähän roikkumaan 400 kg ynnä puu. Niin ja tietysti kallelliseen rinteeseen kokeilemaan :-/
Tukijalkojen käyttö on mulla usein pakollista - jo siitäkin syystä että se säästää konetta muutenkin. Ja on paljon mukavempaa puuhata kun ei koko ajan huoju ja heilu ja kiiku sinne ja tänne - ja pysyy kaikki tassut maassa.
Harvennushommissa saa välillä olla aika tarkkana kun johonkin ahtaaseen väliin yrittää hakkuupäätä sommitella, eikä siinä enää kaipaa ylimääräistä keinumista, sellainen kertautuu pitkän varren päässä kovin ikäväksi.
Täytyy joskus kokeilla laittaa joku 500 kg lisäpainoja etuakselille, saattaisi auttaa.
Keskeltä kääntymisen lisäksi myös kiertyvä linkku käyttäytyy aika - sanoisinko mielenkiintoisesti - kun se päättää nostaa nokkaa :-) Ekan kerran tuli kuskille pieni paniikki. Vielä en ole tuota kaatanut - sensijaan kyllä nostanut yhden huiliasentoon kaatuneen tavallisen trakvaattorin uudelleen ajoasentoon.
Mutta aivan äkkinäisen peli tuo ei metsässä kyllä ole, pitää tietää rajansa eikä yrittää mahdottomia. Ei kannata tunkea siitä mistä Ponsse on väkisin mennyt :-) Konstilla, ei voimalla. |
Nepa
| | Postitettu Perjantai, 06.Huhtikuu, 2007 - klo 21.02: | |
Mut mites, eiks tällänen oo melkolailla muutenkin mielenkiintonen harrastuslaite? :D Väsäämistä riittää. Mites onko tullu kalliiks tuon tekeminen et oisko hommannu samaan rahaan vanhan metsäkoneen ku tuon on tehny? Minkä rakvaattorin sää oot nutultaan nostanu? |
|